OpenAI 公布邮件往来：那些年和马斯克的爱恨情仇
最近 OpenAI 又又公布了一些早期与马斯克的往来邮件，让我们一起看看有什么好玩的！
第一幕： 梦想的起点，一个亿？格局小了！
故事的开头总是充满理想主义的光芒。 2015 年，OpenAI 刚成立的时候，目标是造福全人类，听起来就充满了崇高的使命感。 当时的计划是先募集个“小目标”—— 1 亿美元。
马斯克大佬第一个跳出来表示：格局小了！
邮件一： “小目标”变“大梦想”
收件人： Greg Brockman （编者注：Stripe的前CTO，也是Musk和Sam之间的沟通人）
抄送： Sam Altman
日期： 2015年11月22日 晚上7:48
主题： 通话后续
博客听起来不错，假设你们能调整一下，别太以 YC 为中心了。
我更倾向于把博客的定位放得更大众化一些——让公众支持我们成功是很有价值的——然后弄一个更长、更详细、更“业内”的版本用于招聘，并在大众版本末尾放上链接。
我们需要一个比 1 亿美元大得多的数字，否则相对于谷歌或 Facebook 的投入来说，会显得我们毫无希望。 我认为我们应该说我们最初的资金承诺是 10 亿美元。 这是真的。 我会承担其他人不提供的部分。
模板看起来还行，除了将默认的归属现金奖励改为可以选择 YC 或潜在的 SpaceX 股票（需要了解这部分有多少）。
看到没？ “一个亿的小目标”在马斯克眼里，简直是“毫无希望”！ 直接大手一挥：“十个亿起投！” 还霸气宣言：“我来兜底！” 这魄力不愧是想在火星上建城市的人！
第二幕： “傍上大款”？ 特斯拉是最佳选择！
随着研究的深入，OpenAI 团队发现，想搞出真正的通用人工智能（AGI），那烧钱速度简直堪比火箭发射。 光靠“爱的供养”显然是不够的，转型盈利性机构成了摆在眼前的选择。
这时，马斯克又提出了他的想法：要不，你们直接并入特斯拉吧！
邮件二： 特斯拉的“现金牛”计划
收件人： Ilya Sutskever, Greg Brockman
日期： 2018年2月1日 凌晨3:52
主题： 转发：今日顶级人工智能机构
<> 的说法完全正确。 我们可能希望情况不是这样，但是，在我看来，特斯拉是唯一有可能与谷歌匹敌的途径。 即使那样，成为谷歌制衡力量的可能性也很小。 但它并非为零。
-------- 转发邮件 --------
发件人： <>
收件人： Elon Musk
日期： 2018年1月31日 晚上11:54:30（太平洋标准时间）
主题： 回复：今日顶级人工智能机构
从事人工智能的前沿研究，不幸的是，成本很高。 例如，除了 DeepMind，谷歌还有 Google Brain、Research 和 Cloud。 还有 TensorFlow、TPU，他们拥有大约三分之一的研究（事实上，他们还举办自己的人工智能会议）。
我也强烈怀疑算力将是达到 AGI 的必要条件（甚至可能是充分条件）。 如果历史趋势有任何指示意义的话，人工智能的进步主要是由系统驱动的——计算、数据、基础设施。 我们今天使用的核心算法与 90 年代基本没有变化。 不仅如此，任何在论文中发表的算法进步几乎都可以立即重新实现和整合。 相反，如果没有规模的支持，算法的进步就如同纸上谈兵。
在我看来，今天的 OpenAI 正在烧钱，而且其融资模式无法达到与谷歌（一家市值 8000 亿美元的公司）认真竞争的规模。 如果你不能认真竞争，却继续公开进行研究，实际上可能会让情况更糟，并“免费”帮助他们，因为他们可以相当容易地复制任何进展并立即大规模应用。
转向盈利可能在长期内创造更可持续的收入来源，并且以目前的团队，可能会带来大量投资。 然而，从头开始构建产品会分散人工智能研究的注意力，这需要很长时间，而且一家公司是否能够“赶上”谷歌的规模尚不清楚，投资者可能会在错误的方向施加过大的压力。 我能想到的最有希望的选择是，正如我之前提到的，让 OpenAI 作为特斯拉的现金牛依附于特斯拉。 我认为依附于其他大型企业（例如，苹果？亚马逊？）会因为公司 DNA 不兼容而失败。 用火箭来比喻，特斯拉已经用 Model 3 的整个供应链及其车载计算机和持久的互联网连接构建了火箭的“第一级”。 “第二级”将是基于大规模神经网络训练的完全自动驾驶解决方案，OpenAI 的专业知识可以显著帮助加速这一进程。 如果我们在 2-3 年内实现功能完善的完全自动驾驶解决方案，我们可以卖出很多汽车/卡车。 如果我们做得非常好，交通运输行业的规模足以让我们将特斯拉的市值提高到 O(~100K) 的高位，并用这笔收入为人工智能工作提供适当规模的资金。
在十年内，我看不到任何其他有可能达到可持续的谷歌规模资本的途径。
这封邮件简直信息量爆炸！ “烧钱”、“免费打工”、“依附”、“现金牛”，这些词汇充满了商业的残酷和马斯克的“精打细算”。 在他看来，OpenAI 要想活下去，就得“傍上”特斯拉这棵大树，成为它的“提款机”。 这波操作，充满了“霸道总裁”式的自信和掌控欲。
第三幕： “死亡判决”？ 我真是替你们捉急！
然而，OpenAI 团队显然并不想成为特斯拉的“附庸”。 双方在控制权、发展方向等问题上产生了严重分歧。 眼看 OpenAI 不听劝，坚持“单飞”，马斯克开始变得焦虑起来。
邮件三： 来自“预言家”的忠告
收件人： Ilya Sutskever, Greg Brockman
抄送： Sam Altman,
日期： 2018年12月26日 中午12:07
主题： 我觉得我应该重申一下
我对 OpenAI 在没有执行和资源方面的巨大改变的情况下，与 DeepMind/Google 竞争的相关性评估为 0%。 不是 1%。 我希望不是这样。
即使筹集数亿美元也不够。 这需要立即投入数十亿美元，否则就忘了它吧。
不幸的是，人类的未来掌握在 <> 手中。
<>
他们做的远不止这些。
我真的希望我是错的。
埃隆
这封邮件简直就是对 OpenAI 的“死亡判决”！ “0% 的可能性”，“立即投入数十亿美元，否则就忘了它吧”，字里行间充满了马斯克对 OpenAI 前景的悲观和失望。 他甚至直接点名了谷歌旗下的 DeepMind，暗示 OpenAI 在资源和执行力上都无法与之匹敌。
第四幕： 关于“开放”，我们理解不一样！
OpenAI 的名字里有个“Open”，最初的理念是开源，让全人类共享人工智能的成果。 但是，随着技术的发展，以及对安全性的考虑，OpenAI 逐渐收紧了开源的策略。 这又引发了马斯克的不满。
邮件四： “开放”的真正含义
发件人： Elon Musk
收件人： Sam Altman, Ilya Sutskever, Greg Brockman
日期： 2016年1月2日 早上8:18
主题： 转发：祝贺猎鹰 9 号
-------- 转发邮件 --------
发件人： <>
收件人： Elon Musk
日期： 2016年1月2日 上午10:12:32（美国中部标准时间）
主题： 祝贺猎鹰 9 号
嗨，埃隆
祝你新年快乐，！
祝贺猎鹰 9 号的着陆，这真是一个了不起的成就。 现在是时候建立舰队了！
我看到你（以及 Sam 和其他 OpenAI 的人）最近做了很多采访，赞扬开源人工智能的优点，但我认为你意识到这并不是某种能够神奇地解决安全问题的灵丹妙药？ 关于为什么你正在采取的方法实际上非常危险，并且实际上可能会增加世界风险，有很多很好的论点。 其中一些更明显的观点在这篇博文中得到了很好的阐述，我相信你已经看过了，但还有其他重要的考虑因素：
http://slatestarcodex.com/2015/12/17/should-ai-be-open/
我很想听听你对这些观点的反驳。
最好的
收件人： Elon Musk, Sam Altman, Greg Brockman
日期： 2016年1月2日 早上9:06
主题： 转发：祝贺猎鹰 9 号
这篇文章关注的是硬起飞情景：如果发生硬起飞，并且构建安全的人工智能比构建不安全的人工智能更难，那么通过开源一切，我们就让那些不择手段、拥有大量硬件的人更容易构建不安全的人工智能，从而导致硬起飞。
随着我们越来越接近构建人工智能，开始变得不那么开放是有道理的。“Open”在 OpenAI 中的意思是，每个人都应该在人工智能构建完成后从中受益，但不分享科学是完全可以的（即使分享一切绝对是短期内以及可能在中期内出于招聘目的的正确策略）。
收件人： Ilya Sutskever
日期： 2016年1月2日 早上9:11
主题： 转发：祝贺猎鹰 9 号
Yup
虽然马斯克最初也对开源表示支持，但当 Ilya 提出“随着我们越来越接近构建人工智能，开始变得不那么开放是有道理的”时，马斯克的回应只有一个简单的“Yup”。 这似乎暗示着，他对“开放”的理解，可能更多的是一种策略，而非绝对的信仰。
尾声： 分道扬镳，各自精彩？
后来的故事大家都知道了，马斯克最终离开了 OpenAI，创办了自己的 AI 公司 xAI，成为了 OpenAI 的直接竞争对手。
回顾这些邮件，我们仿佛看到了 OpenAI 从一个充满理想的初创公司，逐渐成长为 AI 巨头的过程。 而马斯克，则像一位严厉的导师，时不时地指点江山，却又因为理念不合而选择离开。
邮件具体内容还是很丰富的，有兴趣的小伙伴可以阅读原文
Member discussion